SUCCESS STORY : M-LIGHT A PARIS !

Mondialement réputé pour ses monuments et son attrait touristique, Paris est aussi connu pour son réseau ferroviaire dense et fréquenté, constitué de lignes de métro, de RER et de trains régionaux. Ces dernières années, le renouvellement du parc de matériel roulant et la modernisation des rames a permis de voir apparaître des rames dotées des feux à LED, de différentes formes, qui ont pour point commun d’être fournis par MAFELEC, expert en éclairage ferroviaire.

ML5-1/170 : le standard de l’éclairage ferroviaire

Au départ de Paris-Montparnasse, les rames Regio2N circulant sur la ligne N (axe Sèvres-Rive Gauche et Dreux) sont dotées du feu combiné à LED ML5-1/170, permettant de réaliser les 5 fonctions lumineuses décrites dans la norme EN 15153-1 et la directive européenne d’interopérabilité STI LOC&PAS.

Développé en 2011 et livré à plus de 25000 exemplaires dans toute l’Europe, ce produit a été le premier feu combiné à LED du marché ferroviaire et jouit aujourd’hui d’un excellent retour d’expérience.

On le retrouve également sur le nouveau matériel NAT 100% électrique en circulation sur la ligne P vers Provins, sur les rames rénovées Z2N circulant sur les lignes RER C et RER D et P, et sur les rames rénovées Orlyval.

Solutions d’éclairage spécifiques

Depuis octobre 2020, de nouvelles rames de métro circulent sur la ligne 14. L’esthétique appréciée de ces rames tient beaucoup aux larges zones lumineuses présentes sur les faces avant et arrière.

Grâce à un agencement adapté de LEDs de puissance et de fibres optiques, celles-ci combinent l’éclairage fonctionnel et sécuritaire, nécessaires au bon fonctionnement de la rame, et un éclairage homogène tout autour du pare-brise, permettant de réaliser un excellent rendu esthétique. Un concept similaire est prévu sur le Grand Paris Express, qui sera également fourni par MAFELEC.

Les premiers fanaux à LED : un retour d’exploitation de plus de 10 ans

Les rames MF2000, opérant sur les lignes de métros 2, 5 et 9 depuis une dizaine d’années, sont équipées des premiers fanaux à LED MAFELEC, dont la robustesse et la fiabilité ne sont plus à démontrer.

Les rames MI2N circulant sur la ligne RER A, et les rames rénovées MI79 et MI84 sur la ligne RER B en sont également dotées.

Pour tout type de train, dans le cadre d’un projet neuf ou de rénovation, que le besoin soit standard ou spécifique, MAFELEC est en capacité de proposer une solution d’éclairage extérieur adaptée.

MAFELEC : Sustainable solutions to move people in a better planet !