Train NAT - Bombardier / SNCF

Les trains Franciliens ont été conçus dans les années 2000 pour équiper, en Ile-de-France, les lignes du réseau Transilien au départ de la gare du Nord, gare de l’Est ou encore gare Saint-Lazare.

LE PROJET ?

Ce projet, de son nom technique Z5000, a vu le jour en 2009 en remplacement des rames Z6100. Il se compose de 360 rames dont les livraisons s’étalent sur 10 ans.

C’est un très grand projet qui permet la modernisation du matériel roulant parisien et la création d’une nouvelle ligne > la ligne E.

Les solutions MAFELEC ont été sélectionnées pour répondre à plusieurs besoins :

• Contrôle-commande au niveau du poste de conduite avec nos boutons poussoirs, voyants et  commutateurs
• Éclairage de face avant avec nos feux multifonctions
• Équipements sécuritaires avec nos boîtiers de signalisation, nos indicateurs de frein et nos pédales VACMA
• Commande, signalisation visuelle et sonore au niveau des portes d’accès avec nos boutons,  commutateurs carré de Berne, indicateurs et voyants lumineux ainsi que nos buzzers

Nous équipons principalement les cabines de conduite, les armoires électriques, les portes d’accès et la face avant des trains Franciliens.