SUCCESS STORY : M-Light en Pologne
Quatrième réseau ferroviaire d’Europe, la Pologne investit massivement dans le transport ferroviaire depuis plusieurs années, afin de moderniser ses infrastructures et son matériel roulant.
Plusieurs projets de nouveaux équipements et de modernisation ont été lancés, avec des trains équipés de lumières LED.
Transport de passagers
Plus de 100 rames Newag Impuls 2, circulant sur des lignes régionales dans 12 des 16 voïvodies polonaises, dont la moitié exploitée par Polregio, sont équipées du feu combiné ML5-1/170 de MAFELEC. Le feu inférieur permet de réaliser les 5 fonctions d’éclairage de la norme européenne :
- Phare plein et atténué,
- Phare blanc allumé et atténué,
- Phare arrière rouge
La lampe supérieure assure les fonctions de phare et de feu de position blanc, avec des réglages d’intensité lumineuse plus faibles, comme l’exige la norme. Ces feux sont certifiés selon la norme TSI LOC & PAS, la directive européenne d’interopérabilité.
Exploitées par PKP Intercity, les locomotives électriques Griffin de Newag qui parcourent les corridors Przemyśl – Lublin – Varsovie – Bydgoszcz – Gdynia et Suwalki – Bialystok/Lublin – Varsovie – Poznań – Szczecin/Gorzów sont également équipées de ces feux. Les feux inférieurs ont la particularité d’être équipés d’un verre dégivrant, ce qui assure une bonne visibilité du signal en hiver.
Transport de marchandises
Newag a également choisi cette solution pour équiper les locomotives de fret de sa gamme Dragon 2, utilisées par différents opérateurs, tels que Lotos Kolej, Freightliner, PKP Cargo, Rail STM Sp. z o.o, Laude Smart Intermodal, Rail Capital Partners et Industrial Division.
Par ailleurs, dans le cadre d’un projet de modernisation, Rail Polska a également choisi notre gamme de feux ML5-1/170 pour remplacer les anciennes lampes halogènes.
Machines pour voies ferrées
Les véhicules ferroviaires doivent être équipés d’un éclairage frontal conforme à la réglementation ferroviaire. La faible consommation d’énergie est une préoccupation très importante pour ce type de machines, de même que la compacité du produit. Ces raisons ont naturellement conduit au choix du feu combiné LED ML5-1/170 de MAFELEC sur les pelles ferroviaires JCB et les draisines Kolsam.
Au total, plus de 2 000 feux combinés Mafelec ML5-1/170 sont utilisés quotidiennement en Pologne. Pour tout type de train, dans le cadre d’un projet de construction ou de rénovation, que le besoin soit standard ou spécifique, MAFELEC est en mesure de proposer une solution d’éclairage extérieur adaptée, conforme aux exigences de la norme européenne EN 15153-1 et certifiée TSI LOC&PAS.